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Plomb container haute sécurité

Scellé inviolable certifié ISO 17712 « H » — la référence mondiale pour sécuriser vos containers maritimes et de stockage. Preuve juridique d’intégrité opposable en douane, transport et assurance.

ISO 17712 « H »

C-TPAT

AEO Europe

Usage unique

Traçabilité laser
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Acier trempé Ø 18 mm

Numérotation laser unique

Lots 50 / 100 / 200 unités

Compatible tous containers ISO

Résistance traction ≥ 10 kN

Plomb container haute sécurité

Le plomb container haute sécurité est un scellé inviolable conçu pour garantir l’intégrité de vos chargements du quai d’expédition jusqu’à la livraison finale. Contrairement à un cadenas qui empêche l’ouverture ou à une alarme qui la signale, le plomb haute sécurité fait preuve : un plomb intact à l’arrivée atteste juridiquement qu’aucune ouverture n’a eu lieu en cours de transport, opposable devant douanes, transporteurs et assureurs.

Utilisé en logistique maritime internationale, en stockage longue durée et en transport routier de marchandises sensibles (électronique, pharmacie, alcools, luxe), ce plomb à boulon (bolt seal) répond aux exigences des principaux programmes de sûreté douanière mondiaux (C-TPAT, AEO, WCO SAFE) et des assureurs de transport. Chaque unité porte un numéro de série unique gravé au laser et un code-barres, garantissant une traçabilité complète de la chaîne logistique.

Dimensions

Tige (bolt) : longueur

92 mm

Tige : diamètre

18 mm

Tête de verrouillage

30 × 30 × 22 mm

Poids unitaire

~75 g

Conditionnement

XXXXXX

Matières

Tige

Acier au carbone trempé et cémenté

Tête

Corps métallique + enrobage ABS coloré

Marquage

Gravure laser haute définition

Couleur disponible

XXXXXX

Caractéristiques et spécifications du Plomb container haute sécurité

Foire aux questions à propos du Plomb container haute sécurité

  • La norme ISO 17712 définit trois catégories : « I » (Indicatif), « S » (Sécurité) et « H » (Haute Sécurité). Seule la catégorie « H » résiste aux tests mécaniques de traction, torsion et cisaillement exigés pour le transport conteneurisé international. Les plombs « I » et « S » ne sont acceptés ni par les douanes américaines (C-TPAT), ni par la plupart des compagnies maritimes pour des chargements à fort enjeu commercial ou assurantiel.

  • Un seul plomb suffit dans la grande majorité des cas. Il se pose sur la porte droite (cargo door), qui verrouille mécaniquement l’ensemble des portes du container. Pour les configurations particulières (containers Open Top, certains reefers, expéditions hautement sensibles), un plomb supplémentaire peut être posé sur la porte gauche.

Oui, à condition qu’il soit certifié ISO 17712 catégorie « H » et que son numéro de série soit reporté sur les documents de transport (Bill of Lading, CMR, liasse douanière). Cette catégorie est exigée notamment pour les expéditions vers les États-Unis (C-TPAT), l’Australie, et un nombre croissant de pays appliquant le WCO SAFE Framework.

Oui. Le plomb à boulon haute sécurité se pose dans les œillets de verrouillage standardisés ISO (Ø 20 mm) présents sur l’ensemble des containers maritimes et de stockage : Dry Van 20′, 40′ et 40′ High Cube, containers frigorifiques (reefer), Open Top, Flat Rack et Tank. Il est également compatible avec les portes de camion, semi-remorques et citernes routières équipées d’œillets de verrouillage standard. Aucune configuration spécifique de container ne nécessite un modèle de plomb dédié, ce qui simplifie la gestion de stock côté expéditeur.

Ne pas ouvrir le container avant d’avoir documenté l’état du plomb : photographier, noter le numéro de série, et faire constater l’anomalie par le transporteur (et le cas échéant un huissier) avant ouverture. Cette procédure conditionne l’application de la garantie transport et de l’assurance marchandise.

Non. Le plomb haute sécurité est par conception à usage unique. Sa destruction au retrait est précisément ce qui garantit son rôle anti-fraude : un plomb intact à l’arrivée prouve l’absence d’ouverture en cours de transport.

Le numéro de série est gravé au laser dans le métal de la tête, ce qui le rend infalsifiable (ni effaçable, ni remplaçable sans détruire le plomb). Aquitaine Containers fournit sur demande la liste des numéros de série attribués à chaque commande, permettant un recoupement direct avec les documents de transport.

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