Vente et livraison depuis Bordeaux
Achetez un container d'occasion contrôlé
Grade indiqué, plaque CSC vérifiée, état réel annoncé avant l’achat. Décrivez votre besoin, nous vous envoyons un prix.
Devis gratuit et sans engagement.
Professionnels, collectivités et particuliers.
Grade indiqué avant l’achat Conformité CW Plaque CSC vérifiée Livraison Nouvelle-Aquitaine, Occitanie et France 4,9/5 sur Google
Un container d’occasion est un conteneur maritime ayant déjà servi au transport de marchandises, remis en vente après contrôle. Son état se lit à travers un grade : cargo worthy (CW), wind and water tight (WWT, ou “étanche”), as-is (ou “en l’état”). Ce grade détermine ce que le container peut faire, stockage à terre ou transport maritime, et fixe son prix.
Aquitaine Containers sélectionne ses containers d’occasion et vérifie chaque unité avant mise en vente : structure, étanchéité, plancher, portes et joints. Standards 20 et 40 pieds, high cube, frigorifiques, isothermes et modèles spécifiques, pour les professionnels comme pour les particuliers.
À retenir avant d’acheter
- Le grade fixe l'usage CW pour un maximum de sécurité et pouvoir repartir en mer, WWT pour stocker à terre (pratiquement identique au CW mais sans certificat de navigabilité), en l’état (ou “as is”) pour petit prix sans garantie.
- La plaque CSC conditionne le transport maritime. Sans validité, le container reste à terre.
- La rouille de surface est normale sur un container d'occasion. La rouille perforante, non.
- Le prix dépend du grade, du format, de l’année de fabrication et de la distance de livraison. Demandez votre prix, il est établi sur l’unité réelle disponible.
- Un container d’occasion coûte nettement moins cher qu’un neuf (ou 1er voyage) pour un usage de stockage identique.
Quel container d'occasion pour votre usage ?
Chez Aquitaine Containers, nous proposons des containers de grade CW et WWT pour un maximum de sécurité au meilleur prix, et rarement des as is.
STOCKAGE SUR SITE
Entrepôt, atelier, chantier
Le container reste à terre. L’étanchéité et le fonctionnement des portes compte, la certification maritime non.
TRANSPORT MARITIME
Export, ligne
régulière
Le container doit être embarquable. Plaque CSC en cours de validité obligatoire.
Grade requis : Cargo Worthy muni de son certificat. Plaque CSC
TRANSFORMATION
Aménagement, bureau, habitat
Le container sera découpé, isolé, visible. L’aspect et la planéité des parois comptent.
CHAÎNE DU FROID
Produits sous température
Groupe froid fonctionnel, et pour le transport de denrées périssables, attestation ATP en cours de validité.
Comparer les grades en un coup d’œil
| Grade | État général | Plaque CSC | Ce que vous pouvez en faire | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|
| Premier voyage | Quasi neuf, un seul trajet effectué | Valide | Transport maritime, aménagement, transformation, stockage visible | €€€€ | Demander le prix |
| Cargo Worthy | Structure saine, usure d'usage, rouille de surface possible | Valide (sur demande) | Transport maritime, stockage, transformation | €€€€ | Demander le prix |
| Wind & Water Tight | Étanche, traces d'usure marquées, pas de perforation, structure en bon état | Non valide ou absente | Stockage à terre, chantier, atelier | €€€€ | Demander le prix |
| En l'état (« As-is ») | Défauts connus et signalés, étanchéité non garantie, structure incertaine | Non valide | Stockage non sensible, réemploi matière | €€€€ | Nous consulter |
Le vocabulaire, en une phrase chacun
Cargo Worthy (CW)
Un container cargo worthy est apte au transport maritime international, structure saine et plaque CSC en cours de validité.
Wind & Water Tight
Un container wind and water tight est étanche à l’air et à l’eau, adapté au stockage à terre mais plus au transport maritime.
As-is
Un container as-is est vendu dans l’état, avec ses défauts connus et signalés, sans garantie d’étanchéité.
Dernier voyage
Un container dernier voyage a effectué un unique trajet depuis son usine de fabrication : c’est le meilleur état disponible en occasion.
Plaque CSC
La plaque CSC est fixée sur la porte du container et atteste de sa conformité à la convention internationale sur la sécurité des conteneurs.
Acier Corten
L’acier Corten est un acier auto-patinable dont la couche d’oxyde de surface freine la progression de la corrosion en profondeur.
Ce que vous achetez chez nous
Nos critères sur les containers d’occasion, et ce que nous refusons.
GRADES
Vous savez ce que vous achetez
Le grade de chaque container est indiqué avant l’achat. Pas de lot mystère, pas de « bon état » sans définition.
Les grades commercialisés sont : 1er voyage / Cargo Worthy / As is.
CERTIFICATION
Plaque CSC vérifiée
Nous contrôlons la plaque CSC de chaque container destiné au transport maritime et vous indiquons sa date de validité avant l’achat.
ÂGE
Année annoncée, pas devinée
L’année de fabrication figure sur la plaque du container. Nous vous la communiquons sur l’unité que vous achetez. La moyenne d’âge des containers d’occasion est d’une douzaine d’années.
CORROSION
Rouille de surface acceptée, perforante refusée
La rouille de surface est une oxydation superficielle sans incidence structurelle, normale sur un container d’occasion. La rouille perforante traverse la tôle et compromet l’étanchéité. Nous écartons de la vente tout conteneur présentant une rouille perforante.
Neuf, dernier voyage ou occasion : que choisir ?
Les trois options d’achat d’un container maritime.
| Critère | Neuf | Dernier voyage | Occasion |
|---|---|---|---|
| État | Jamais utilisé | Un seul trajet | Plusieurs années de service |
| Aspect | Peinture d'origine intacte | Très bon, marques minimes | Marques d'usage, rouille de surface possible |
| Plaque CSC | Valide | Valide | Selon le grade |
| Budget | €€€€€ | €€€€€ | €€€€€ |
| À privilégier si | L'aspect neuf fait partie de votre image de marque | Vous transformez ou aménagez le container | Vous stockez, et le budget prime sur l'esthétique |
| Demander le prix | Demander le prix | Demander le prix |
Tous nos containers d'occasion
Vous ne trouvez pas votre format ?
Décrivez votre besoin, nous cherchons sur nos dépôts.
Ce que nous vérifions avant de vous le vendre
Un container d’occasion ne s’achète pas sur photo. Voici ce que nous contrôlons, et ce que nous refusons.
01
Nous sélectionnons à la source
Chaque container est sourcé sur son grade annoncé auprès de nos fournisseurs, puis présélectionné avant transport vers Bordeaux.
02
Nous inspectons sur notre parc
À l’arrivée, chaque unité passe une inspection visuelle : structure, toit, parois, plancher, portes et joints.
03
Nous testons l'étanchéité
Décrire la méthode réellement utilisée : contrôle lumière portes fermées, mise en eau, autre.
04
Nous relevons les documents
Numéro d’identification ISO 6346, année de fabrication et plaque CSC sont relevés et rattachés à la fiche du container.
05
Nous réparons ou nous refusons
Les défauts réparables sont traités en atelier. Les containers présentant une rouille perforante sur la structure ou le toit sont écartés de la vente.
À valider
Nos points de contrôle
20 pieds, grade CW
Rouille de surface sur la paroi, structure saine, plaque CSC valide.
40 pieds high cube, dernier voyage
Peinture d’origine, un seul trajet effectué.
Plaque CSC
Emplacement sur la porte et lecture de la date de validité.
Plancher contrôlé
Contreplaqué marine, état vérifié avant mise en vente.
Un doute sur le grade qu’il vous faut ?
Décrivez votre usage, nous vous orientons vers le grade suffisant.
Ils achètent leurs containers d'occasion chez nous
Bâtiment, distribution, industrie, logistique et aéronautique : nos containers d’occasion équipent des chantiers, des plateformes de stockage et des sites de production en Nouvelle-Aquitaine et dans toute la France.
Recevez votre devis container d’occasion
Format, grade et livraison chiffrés sur votre projet réel.
Pourquoi choisir un conteneur maritime d'occasion ?
Avantages économiques
L’achat de conteneurs d’occasion présente de nombreux avantages économiques. Les prix des conteneurs d’occasion sont généralement bien inférieurs à ceux des modèles neufs ou premiers voyages. Cela permet d’optimiser vos coûts tout en bénéficiant d’une grande fonctionnalité. De plus, les conteneurs d’occasion conservent une bonne durée de vie, assurant ainsi un excellent retour sur investissement.
Impact environnemental positif
Investir dans un container maritime d’occasion s’inscrit dans une démarche éco-responsable. En choisissant un conteneur déjà construit, vous participez à la réduction de l’impact environnemental lié à la fabrication de nouveaux équipements. Les conteneurs reconditionnés et remis à neuf contribuent à diminuer les déchets tout en offrant des solutions pratiques pour le stockage et la logistique.
Critères de choix pour l'achat de conteneurs d'occasion
État général et durée de vie
Il est essentiel d’évaluer l’état général du conteneur d’occasion avant l’achat. Aquitaine Containers s’assure de vérifier la présence de rouille perforante, d’endommagements ou d’autres signes d’usure gênants. Les modèles ayant effectué leur premier voyage sont souvent un excellent choix en terme de qualité.
Prix initial et options de personnalisation
Le prix est un facteur clé dans votre décision d’achat. Des containers comme le high cube et containers open side offrent différentes possibilités d’aménagement, s’adaptant ainsi à diverses fonctionnalités et usages.
Garantie de conformité et sécurité
Aquitaine Containers vérifie la garantie de conformité et la sécurité du conteneur avant la mise en vente. Cette étape est cruciale pour garantir que votre conteneur est en bon état et répond aux normes applicables.
Processus d'achat chez Aquitaine Containers
01
Vous sélectionnez un modèle
Format, usage et lieu de livraison suffisent pour démarrer.
02
Nous en discutons
C-Par téléphone ou sur notre parc de Bordeaux, pour cerner vos besoins.
03
Vous recevez votre devis
Container, état et livraison chiffrés sur votre projet réel.
04
Nous livrons
Par camion adapté, avec ou sans déchargement selon l’accès.
Nos modèles d'occasion
Conteneurs standards d'occasion
Nos conteneurs standards d’occasion sont idéaux pour le stockage et le transport de marchandises variées. Ces containers offrent une capacité de stockage maximale tout en étant accessibles à des prix attractifs. Avec des dimensions standards et une structure solide, ces conteneurs garantissent une utilisation optimale.
Conteneurs frigorifiques d'occasion
Si vous avez besoin de conserver des températures spécifiques pour des produits périssables, nos conteneurs frigorifiques d’occasion sont faits pour vous. Ils assurent une isolation thermique efficace, tout en étant disponibles à des prix abordables.
Conteneurs isothermes d'occasion
Les conteneurs isothermes d’occasion sont une excellente option pour les entreprises ayant besoin de maintenir une température constante sans le recours à des systèmes de réfrigération actifs. Leur structure robuste et leurs dimensions font d’eux un choix judicieux.
Questions avant d'acheter
Comment m'assurer de l'état du container que j'achète ?
Quelles certifications attestent du bon état d'un container ?
La plaque CSC est la certification de référence : elle atteste de la conformité du container à la convention internationale sur la sécurité des conteneurs et conditionne son aptitude au transport maritime. S’y ajoutent le marquage ISO 6346 pour l’identification, et l’attestation ATP pour les frigorifiques destinés au transport de denrées périssables.
Le certificat CSC vous est remis sur demande.
Que signifient les grades CW, WWT et « dernier voyage » ?
Cargo worthy (CW) désigne un container apte au transport maritime international. Wind and water tight (WWT) désigne un container étanche à l’air et à l’eau, adapté au stockage à terre mais plus au transport maritime. Premier voyage désigne un container ayant effectué un seul trajet depuis son usine, c’est le meilleur état disponible pour un container maritime.
Un container d'occasion peut-il encore voyager par mer ?
Oui, à deux conditions cumulatives : grade cargo worthy ou 1er voyage et plaque CSC en cours de validité. Un container WWT ou as-is ne peut pas être embarqué, même parfaitement étanche.
Puis-je y stocker des denrées alimentaires ?
Oui pour les conteneurs frigorifiques et isothermes. Les autres containers, de type “dry”, ont été conçus pour transporter de la matière sèche.
Quelle est la durée de vie d'un container d'occasion ?
Un container est fabriqué en acier Corten, un acier auto-patinable dont la couche d’oxyde de surface ralentit la corrosion en profondeur. En usage maritime, la durée d’exploitation est limitée par les contraintes de manutention et d’empilage. En stockage statique à terre, un container entretenu se compte en décennies.
Quelle différence de prix avec un container neuf ?
Un container d’occasion coûte nettement moins cher qu’un container 1er voyage de format équivalent. Le prix exact dépend du format, du grade et de la distance de livraison.
Comment se passe la livraison ?
Nous livrons en Nouvelle-Aquitaine, en Occitanie et dans toute la France. L’accès du terrain compte : surface de manœuvre pour le camion, portance du sol et hauteur libre.
La durée moyenne de livraison est de une à deux semaines.
Une question sur un container précis ?
Notre équipe de Bordeaux vous répond et chiffre votre projet.
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